مکش و دهش

 

طراحی تهویه پارکینگ چه سیستمی است؟   

طراحی تهویه پارکینگ برای پارکهای اتومبیل زیرزمینی ، ابتدا با یک بررسی مختصر در مورد نیاز تهویه مورد بررسی قرار می گیردو طراحی تهویه پارکینگ به جریان می افتد. در طراحی تهویه پارکینگ اعتقاد بر این است که غلظت مونوکسید کربن مهمترین گونه شیمیایی مورد توجه است، باید حذف شود. برخی از نتایج در مورد اندازه گیری میدانی از طراحی تهویه پارکینگهای زیرزمینی گزارش شده است. مدل خوب طراحی تهویه پارکینگ مخلوط شده ، که یک مدل طراحی اصلی برای بررسی تغییرات گذرا از غلظت مونواکسید کربن است ، شرح داده شده است. سپس این مدل از طراحی تهویه پارکینگبرای توصیف چندین منبع انتشار چندین اتومبیل که در پارکینگ با موتورهای احتراق داخلی خود کار می کنند ، مورد تجدید نظر قرار گرفته است. دو مدل اختلاط طراحی تهویه پارکینگارائه شده ، بر اساس سیستم تهویه جابجایی طراحی تهویه پارکینگ، بر اساس سیستم تهویه با یک مسیر جریان هوا با اتصال کوتاه  برای مطالعه طراحی تهویه در پارکینگ های اتومبیل استفاده می شود. از روش دینامیک سیالات محاسباتی برای تأیید آن مدل های موجود و سپس برای محاسبه عوامل اختلاط مربوط استفاده می شود.

پارامترهای کلیدی طراحی تهویه پارکینگعملکرد سیستم محاسبه می شود ، و مجموعه ای از نمودارهای مرتبط با آن پارامترهای طراحی تهویه پارکینگعملکرد سیستم با داده های طراحی ورودی ارائه می شود. از این نمودارهای طراحی تهویه پارکینگمی توان برای طراحی تهویه پارکینگ میزان تهویه مورد نیاز سیستم تحت بارهای مختلف مونوکسید کربن استفاده کرد. هشت پارکینگ محلی برای نشان دادن کاربرد مدل مورد بررسی قرار گرفته است. داده های اندازه گیری میدانی برای طراحی تهویه پارکینگ در پارکینگ های زیرزمینی ، همانطور که در بالا توضیح داده شد ، برای توجیه مدل های اختلاط بررسی و استفاده می شوند   .     طراحی تهویه پارکینگ برایتهویه مطبوع است که کنترل کامل جریان هوا را در محل معدن فراهم می کند. این سیستم تهویه ماین پیشرفته دارای ردیابی وسایل نقلیه ، تشخیص گاز ، سنسورهای کیفیت هوا و امکان برنامه ریزی برای بهینه سازی جریان هوا در زیر زمین است.سیستم طراحی تهویه پارکینگ به طور مستقل کار می کند و نیازی به زیرساخت هایی به صورت Wifi راه حل های دیگر IT ندارد.

در طراحی تهویه پارکینگ به نصب آسان هم بسیار توجه شده است و به هزینه های اولیه کم نیاز دارد. این سیستم همچنین مقیاس پذیر است و هر واحد کنترل فن مستقل است ، به این معنی که طراحی تهویه پارکینگ قبل از ادامه کار با نصب در سراسر معدن قابل نصب و آزمایش در یک قسمت کوچک است.یک سیستم طراحی تهویه پارکینگ از فن های JetVent استفاده می کند که در همان جهت کلی حرکت می کنند تا هوا را از یک انتهای یک گاراژ به طرف دیگر منتقل کنند. برای اینکه طرح طراحی تهویه پارکینگبه طور مؤثر کار کند ، نقاط مهم در طراحی تهویه پارکینگ باید در انتهای مخالف پارکینگ در طولانی ترین ابعاد آن قرار داشته باشند. اگر اینگونه نباشد ، واحدهای مرتب شده برای اختلاط دایره ای ممکن است راه حل بهتری باشند.